Kis szünet :(

Srácok, az van, hogy most egy darabig nem lesz új bejegyzés, mert nincs netem, és még a gépem is tönkrement :(
Addig érjétek be az eddigiekkel.
Amint tudok, újra írok. :)
pusszantás

Nem állt meg az élet... =)

Kedves olvasóim! =)

Ez úton válaszolnék (valószínűleg leglelkesebb olvasómnak) Keikonak, aki a chatben szerinte kicsit bő lére eresztette a mondandóját, de ez egyáltalán nem baj! =)

Először is: hiányzoool és nagyon szeretlek!! Sajna tényleg elég régen dumcsiztunk, valamikor összefuthatnánk, ha időd engedi a sulid mellett. =(( Tudom, h te sokat tanulsz, és törődsz a jegyeiddel - jó, én is törődöm, valamennyire, az ösztöndíj miatt, de a tanulásra még mindig nem szoktam rá... =P De erről inkább személyesebb úton egyeztessünk, e-mailben, v vmi közösségi honlap belső levelezőrendszerében, vagy ilyesmi.

Reagálva az üzire:

Én is nagyon várom már, hogy az Eclipse a mozikba kerüljön, nem titok, hogy ez a kedvenc részem a sorozatból, és hőn remélem, hogy nem ér majd csalódás. A könyvet magyarul még nem olvastam - mármint a hivatalos verziót, de angolul és kalózfordításban már találkoztam vele, és tényleg isteni, főleg a New Moonhoz képest, ami az általam legkevésbé kedvelt kötete a Twilight Sagának.

Nos, ami a Forma 1-et illeti... Úgy tűnik, hogy csak a főoldalt böngészted át, mert ha az összes márciusi bejegyzést megnézed, vagy csak átfutod a címeket az oldalsáv blogarchívumában, láthattad volna, hogy ebben a hónapban két bejegyzés is foglalkozik a témával (és nem rejtem véka alá, hogy tervezek még néhányat). (Át is állítom egyébként, hogy ne csak a legfrissebb 5 bejegyzés jelenjen meg a főoldalon, hanem a havi összes... Így már nincs kibúvó, haha *gonoszvigyor* xD)

Szóval a válasz egyértelmű IGEN arra a kérdésre nézve, hogy nézek-e F1-et. Még mindig ugyanúgy imádom, mint régebben. Nem lehet megunni. =)

Ismersz annyira, hogy sejtheted, mennyire megrázott Räikkönen távozása a mezőnyből, de így is van kinek drukkolni: a tavaly hajszál híján elvesztett VB-cím után remélem, idén összejön Vettelnek a győzelem. Seb mellett azért még akad pár kedvenc.

Nagyon szorítok Rosbergnek, hogy jól elkenje a száját a pályán Schuminak - tudod, hogy sose szerettem azt az ürgét, és eléggé felbosszantott, hogy megint versenyzőként rontja a levegőt a paddockban.

Figyelemmel kísérem a Williamses német újonc, Nico Hülkenberg teljesítményét is. Igazán tehetséges gyerek, kár, hogy nem jött össze túl jól az első hétvégéje, de van még bőven ideje felnőni a feladathoz. Tavaly töltötte az első évét a GP2-es szériában, és rögtön bajnok lett, úgyhogy szerintem pár év múlva beérik, és akár bajnoki címeket is szerezhet.

A kis spanyolt, Jaime Alguersuarit is rátermett pilótának tartom (amellett, hogy elfogult vagyok kissé vele szemben, mivel spanyol =P), de még ő is nagyon fiatal (úgy hiszem, nincs nála fiatalabb most a mezőnyben), és szerintem Sutil is villanthat még a Force Indiával, az elmúlt években Monacóban mindig nagyon jól ment, főleg esőben, kíváncsi leszek, mit csinál majd idén a hercegségben. Alapvetően nem rossz versenyző, csak viszonylag gyenge csapatnál van, és amikor jobb pozícióba kerül, mindig elcseszi valahogy, fogalmam sincs, miért, vagy hogy. (Bár azt le kell szögezni, hogy arról nem tehetett, mikor Monacóban egy Safety Car-os periódus után az alagút kijáratánál Kimi egyszerűen belement hátulról.)

Az idei felhozatalról az a véleményem, hogy lesznek itt még jó kis meccsek! =) Legalábbis remélem. Ez a nincs-tankolás-szabály szerintem elég furcsa. Nem nagyon akarják a fiúk nyúzni az abroncsokat, nehogy elfogyjon alóluk, mert akkor szívnak, mint a torkosborz.

Az új csapatok közül némelyik tényleg elég durva, de sztem egyáltalán nem árt a vérfrissítés. Én mindig azon az állásponton voltam, hogy minél több a versenyző, annál jobb. Én örülök, hogy gazdagodott a paletta, de hogy Chandhok nem is tesztelhetett, az időmérőn is épphogy kigurult, a Virginnél büszkélkednek, hogy az csak számítőgéppel meg modellezéssel építettek autót, aztán csodálkoznak, hogy esik szét a versenyen, a viszonylag működőképes HTR-vel meg szerencsétlen Bruno Senna körönként 9 másodperccel volt lassabb Vettelnél... pff... Van hova fejlődni.

Ez úton szeretném felhívni a figyelmet, hogy ez a "kis szösszenet" már a tizenkettedik bejegyzésem a hónapban, ami abszolút egyéni rekordnak számít. Még sosem írtam egy hónap alatt ennyit.

És ez úton szeretném felhívni a figyelmet arra is, hogy ez a bejegyzésem ebben az évben már a huszonharmadik, ami azt jelenti, hogy 2010-ben három hónap alatt voltam olyan "termékeny", mint 2009-ben egész évben.

Szóval most nem szólhat le senki (Keiko, mondom, SENKI =P), hogy nincs elég friss.

A letöltésekkel és az aktuális, vagy legalábbis viszonylag aktuális videókkal és zenékkel is szeretném kicsit feldobni a blogot, remélem, sikerül.

Nah, mára asszem ennyi. De fogok még jelentkezni, feltehetőleg  egy kisebb beszámolóval a hétvégi Bahreini Nagydíj eseményeiről, és néhány beszólással kedvenc kommentátorpárosomtól. =)

Addig is pusszantás! =)

Eclipse BTS

Egy kis bepillantás a forgatásra, valamint néhány mondat a történetről és a filmről a szereplőktől.
Csak ismételni tudom magam: LEGYEN MÁR JÚLIUS 1!!!

Eclipse trailer, jeeeee =)

Azt hiszem, ezt nem kell különösebben kifejteni.
Just ENJOY! Van mit! =D

Március 12-re ígérte David Slade, hogy először betekintést enged a még készülő filmbe, de már egy nappal korábban megkaptuk a már hónapok óta kijáró másfél percünket. =)

Azért figyelemre méltó, hogy egy nap leforgása alatt 5 és fél millióan nézték meg a youtube-on... és ez csak egy feltöltés, ami mellett még rengeteg található. Kicsit nagy várakozás előzte meg a cuccot, de azt hiszem, megérte várni.

ANNYIRA IMÁDOM(L)(L)

Ez alapján a másfél perc alapján sokkal jobb lesz, mint a New Moon volt.

És egyszerűen imádom Taylort, ahogy azt mondja: "I wanna fight for you until your heart is stops beating" vagy valami ilyesmi.

Kristen elég gáz parókában, legalábbis néhány jelenetnél elég durva, de Bryce nem olyan rossz Victoria mint amire számítottam, de akkor is hiányzik Rachel...

Legyen már július 1!!!!

Cascada - Pyromania

Most is egy klipet ajánlanék szíves figyelmetekbe, srácok. Hétfő délelőtt láttam először, de azonnal beleszerettem a dalba.

Igen, jól látjátok a címet, a Cascada új számmal jelentkezett még februárban.

A klip annyira nem tetszett, de maga a szerzemény tök cool. =) Én még nem hallottam kicsiny hazánk egyik kereskedelmi rádióján sem; ahol játszanak Cascada-t, leragadtak ott, hogy Evacuate the dancefloor, esetleg a Fever-t indítják el néhányszor, de pl. a Dangerous-t hírből sem ismerik... Na mindegy, annyi a lényeg, hogy remélhetőleg hamarosan nálunk is hallható lesz az éterben, és olyan népszerű lesz majd, mint a harmadik nagylemez címadó slágere.

Itt a klip, fogasszátok egészséggel! =)

Symbien feat. Lola - Callin'

A bejegyzés címében említett dal klipjével jelentkezem ma. Hétvégén futottam össze a dallal a neten, és gondoltam, megosztom a kedves olvasóimmal, mert rám elég nagy benyomást tett. Mikor először láttam, csak pislogtam, hogy "aztaaa" xD Teljesen le voltam döbbenve, hogy szegényes zeneiparunk össze tudott végre izzadni valahogy egy nemzetközi színvonalú klippet, mert a látvány szerintem nagyon jó lett. Maga a dal is überkirály, azóta olvastam róla, hogy "a nyár egyik legnagyobb slágere lehet". Hát, esélyes, mert fülbemászó a dallama, és Lola sem felejtett el énekelni a harmadik lemeze felvételei óta.

Tehát, itt a klip, enjoy! =)

Hétvégén indul a Cirkusz! (L)

Mai bejegyzésem témája - a címből is láthatóan - az az örvendetes tény, hogy a november közepe óta tartó kínkeserves böjt végre valahára véget ér. A hétvégén újra felbőgnek a motorok, csikorognak a kerekek, a levegőben száll majd az üzemanyag bódító illata - egy szó mint száz, újra világ körüli útjára indul a világ talán legnépszerűbb cirkusza: március második hétvégéjén kezdetét veszi a 2010-es Formula 1-es világbajnokság.

Van, aki távozott a mezőnyből a szünetben, régi motorosok térnek vissza, és újoncokat is láthatunk - és ez igaz mind a pilótákra, mind a csapatokra.

Most elöljáróban tekintsük át, hogy mely 12 csapat és 24 versenyző vág neki idén a pontokért folytatott száguldásnak!

Vodafone McLaren Mercedes

     01 Jenson Button

     02 Lewis Hamilton

Mercedes Grand Prix

     03 Michael Schumacher

     04 Nico Rosberg

Red Bull Racing

     05 Sebastian Vettel

     06 Mark Webber

Scuderia Ferrari

     07 Felipe Massa

     08 Fernando Alonso

AT&T Williams F1 Team

     09 Rubens Barrichello

     10 Nico Hülkenberg

Renault F1 Team

      11 Robert Kubica

      12 Vitaly Petrov

Force India F1

      14 Adrian Sutil

      15 Vitantonio Liuzzi

Scuderia Toro Rosso

      16 Sébastien Buemi

      17 Jaime Alguersuari

Lotus Racing

      18 Jarno Trulli

      19 Heikki Kovalainen

HRT F1 Team (Hispania Racing Team)

      20 Karun Chandhok

      21 Bruno Senna

BMW Sauber F1 Team

      22 Pedro de la Rosa

      23 Kamui Kobayashi

Virgin Racing

      24 Timo Glock

      25 Lucas di Grassi

Sok szempontból érdekes, és némileg botrányos holtszezonon vagyunk túl. Sokak szerint nagyon "elüzletiesedett" a sport - már nem a versenyzés, vezetés élményéről, a konstruktőrök versengéséről és a száguldásról szól az F1, hanem a pénzről. A szünetben jöttek-mentek a csapatok, hol az egyik jutott csődbe, hol a másik zárta be a gyárat, adták-vették az istállókat. A magam részéről nem jósolok túl nagy szerepet a pontokért folyó küzdelemben az újonc csapatoknak, még a módosított pontskála szerint sem, ahol már az első 10 pilóta teljesítményét jutalmazzák világbajnoki egységekkel.

A pilótapiacon a legnagyobb szenzációt mindenbizonnyal Michael Schumacher visszatérése jelentette - e mellett eltörpült Alonso Ferrarihoz való szerződése, és hogy a nagy bajnok, Ayrton Senna unokaöccse, Bruno is versenyzői üléshez jutott.

A szabálymódosítások is megkavarhatják egy kicsit a dolgokat: idén tilos a tankolás, így az autók az egész verseny folyamán megközelítőleg egyforma súllyal futnak majd, kérdés, hogy a lágyabb keverékű gumik hogy bírják majd a terhelést egy esetleges hosszabb etapon.

Az időmérő rendszere annyiban módosul az elmúlt évekhez képest, hogy a Q1 20 perce után a leglassabb 7 versenyző búcsúzik, a 15 perces Q2 után újabb 7 kieső lesz, hogy a Q3-ban a legjobb 10 pilóta mérhesse össze az erejét. Megtankolni az autókat a versenyre csak a kvalifikáció után kell, viszont azzal a gumiszettel kell rajtolniuk a fiúknak vasárnap, amivel az edzésen a legjobb idejüket futották.

Azt hiszem, izgi szezonnak nézünk elébe... Hmmm... =D=D

  McLaren   Mercedes

RBR          Ferrari

Williams     Renault

Force India  STR

Lotus          HRT

Sauber       Virgin

Versenynaptár 2010.

Mivel hétvégén végre kezdődik az F1-es szezon, gondoltam, megosztom az érdeklődőkkel az idei versenynaptárat, hátha valaki még nem futott össze vele... =)

1. március 14 - Bahrein GP (Szahír)

2. március 28 - Ausztrál GP (Melbourne)

3. április 4 - Maláj GP (Sepang)

4. április 18 - Kínai GP (Sanghaj)

5. május 09 - Spanyol GP (Barcelona)

6. május 16 - Monaco GP (Monte Carlo)

7. május 30 - Török GP (Isztambul)

8. június 13 - Kanada GP (Montreal)

9. június 27 - Európa GP (Valencia)

10. július 11 - Brit GP (Silverstone)

11. július 25 Német GP (Hockenheim)

12. augusztus 01 - Magyar GP (Hungaroring)

13. augusztus 29 - Belga GP (Spa-Francorchamps)

14. szeptember 12 - Olasz GP (Monza)

15. szeptember 26 - Szingapúr GP (Szingapúr)

16. október 10 - Japán GP (Suzuka)

17. október 24 - Korea GP (Dél-Korea)

18. november 07 - Brazil GP (Interlagos)

19. november 14 - Abu Dhabi GP (Yas Marina)

A koreai pálya még nem készült el... Kíváncsi vagyok, hogy milyen vonalvezetést kap majd, és hogy karakterisztikájában mely pályához hasonlít majd. De október még odébb van, addig még jelentkezem bejegyzéssel... Hamarabb is, mint gondolnád... ;)